最新一代的短距离无线连接技术（NearLink）在华为伴侣上首次亮相 60 专业人士在9月 2023, 标志着手机的重要亮点. 三月份 30, 在 2024 国际接近联盟行业峰会在深圳举行, 国际链路无线短距离通信联盟和智能车辆联盟共同宣布了近链路数字汽车密钥标准. NFC数字汽车钥匙之后的近链路数字汽车钥匙标准的引入标志着汽车数字钥匙的重大突破, 蓝牙数码车钥匙, 和UWB数码车钥匙. 现在, 许多汽车制造商, 包括FAW, GAC, 比特, 赛摩托, 和Jac, 敏锐地掌握了这项技术的领导才能，并积极参加了近链接汽车关键应用的启动仪式, 表明他们打算加速近链路数码汽车钥匙的商业化. 可以预见的是，接近链路技术将成为增强智能车辆领域用户体验的关键连接点, 为用户带来更方便，更聪明的旅行体验.

汽车数字钥匙的创新

汽车领域中接近链路技术的应用程序前景特别广泛, 从车内音频范围, 降低主动噪音, 交互式屏幕, 360-学位全景, 无线门, 智能数字键的环境照明, 表现出巨大的潜力. 三月份 30 今年, 接近链路联盟进一步发布 21 接近链接 2.0 标准, 建立本地接近链接应用的标准, 实现全面的端到端应用程序连接. 他们之中, 数字汽车钥匙的标准吸引了很多关注, 由于它指定了适合汽车主要业务需求的流程, 例如接近链接广播访问, 配对连接, 距离测量, 汽车密钥身份验证, 和无钥匙进入. 近链路数码车钥匙可以实现精确的距离测量, 准确的定位, 和精确解锁.

智能车时代的到来

基于NFC数码车钥匙, 蓝牙数码车钥匙, 和UWB数码车钥匙, 逐渐成为智能车辆的标准设备. 具有远程共享权限和无钥匙访问功能的汽车数字钥匙不仅替代了物理钥匙，而且逐渐成为智能车辆的超级连接点, 它们的重要性在两个方面表现出来:

  1. 显着增强消费者’ 车辆智能的经验;
  2. 为汽车制造商提供宝贵的机会，通过数字钥匙与消费者建立更紧密的联系.

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然而, 随着数字汽车钥匙的普及, 它也带来了一系列挑战. 从实际使用场景的角度来看, 汽车钥匙系统设置可以分为感应区域, 欢迎区, 锁定区, 并解锁区域.
对应于不同区域, 当前数字钥匙的经验疼痛点主要包括:

  • 连接故障: 钥匙无法连接到汽车, 用户不能锁定或解锁.
  • 乒乓球问题: 车门打开并间歇地关闭, 导致不稳定的体验.
  • 安全问题: 传统的BLE解决方案无法实现安全的距离测量, 冒险盗窃的风险.
  • 长途范围: 无法距离略长, 在快速移动期间无法快速切换区域, 导致处罚和经验差.

近链接与蓝牙与UWB

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与蓝牙和UWB数码车钥匙相比, 近链路键在多个维度上具有显着优势.

第一的, 定位精度在内部保持稳定 0.6 仪表, 在汽车内部和外部控制着识别错误 0.2 仪表, 大大改善了智能进入系统的用户体验.

第二, 接近链路技术在基础链接上建立了严格的安全机制, 通过TOF技术获得实际距离, 并利用相位差异来防御虚假信号攻击, 确保车辆安全.

第三, 近链接车钥匙通过技术提供了更稳定的连接性能 80 MHz带宽和极地编码, 即使在复杂的信号环境中，例如地下停车场.

最后, 更远的连接距离和准确性允许前面发现车辆, 为汽车与钥匙之间的相互作用提供足够的时间和更准确的判断空间, 从而确保智能进入系统的一致性.

可以看出，近链路钥匙, 具有高精度定位, 强大的安全性, 稳定的连接性能, 和更长的连接距离, 在一定程度上, 占据数字汽车钥匙领域的领先地位.

Pereycom与接近链路一起发展

对于汽车制造商, 数字键不仅是智能连接的入口点，而且是实现完全无钥匙体验的钥匙基石. 接近链路技术为中国新能源公司公司提供了一个广阔的新领域，以根据国内标准进行创新. 接近链接汽车钥匙的首次亮相表示这项创新的关键步骤. 随着采用率不断增加, 数字钥匙已成为连接汽车制造商和所有者的重要链接, 实现智能旅行. 所以, 我们有理由相信，在新一代短期无线通信技术的祝福下, 数字汽车钥匙将恢复活力，并将汽车行业推向更聪明的, 方便的, 和安全的新时代.