Nyligen har några kunder rådfrågat oss om OBD-II. Vad är OBD?
On-board diagnostics (OBD) är en bilterm som hänvisar till ett fordons självdiagnostik och rapporteringsförmåga. OBD-system ger fordonsägaren eller reparationsteknikern tillgång till statusen för de olika fordonsdelsystemen.
Moderna OBD-implementeringar använder en standardiserad digital kommunikationsport för att tillhandahålla realtidsdata utöver en standardiserad serie diagnostiska felkoder, eller DTC:er, som gör att man snabbt kan identifiera och åtgärda fel i fordonet.
OBD-II är en förbättring jämfört med OBD-I i både kapacitet och standardisering. OBD-II-standarden specificerar typen av diagnostikkontakt och dess stiftutgång, tillgängliga elektriska signaleringsprotokoll och meddelandeformatet
OBD-II ger tillgång till data från den elektroniska styrenheten (ECU) och erbjuder en värdefull informationskälla vid felsökning av problem inuti ett fordon.
Fem signaleringsprotokoll är tillåtna med OBD-II-gränssnittet; de flesta fordon använder bara en. Det är ofta möjligt att härleda protokollet, baserat på vilka stift som finns på J1962-kontakten: SAE J1850 PWM, SAE J1850 VPW, ISO 9141-2 ISO, 14230 KWP2000, ISO 15765 CAN-BUS.
FSC-BT836-modulen har varit involverad i många OBD-ärenden hos kunder. Denna modul har vunnit kundernas gunst med sitt förmånliga pris och kraftfulla funktioner.
Denna modul kan användas för många projekt, tillgångsspårning, trådlös POS, hälso- och medicinsk utrustning, HID-tangentbord till exempel.
1. Produktstorlek: 26.9*13*2.0mm; v4.2 Bluetooth dubbelläge.
2. SPP+BLE+ HID-stöd, anpassning av hårdvara och firmware accepteras
3. Med inbyggd antenn, täckning upp till 15 m (50 fot)
4. Max sändningseffekt: 5.5 dBm
5. Fullständigt kvalificerad Bluetooth 4.2/4.0/3.0/2.1/2.0/1.2/1.1
