Kohët e fundit, ka disa klientë që na konsultojnë në lidhje me OBD-II. Çfarë është OBD?
Diagnostifikimi në bord (OBD) është një term automobilistik që i referohet aftësisë vetë-diagnostike dhe raportuese të një automjeti. Sistemet OBD i japin pronarit të automjetit ose teknikut të riparimit akses në statusin e nënsistemeve të ndryshme të automjeteve.
Implementimet moderne të OBD përdorin një portë të standardizuar të komunikimit dixhital për të ofruar të dhëna në kohë reale, përveç një serie të standardizuar të kodeve të problemeve diagnostikuese, ose DTC-ve, të cilat lejojnë që dikush të identifikojë dhe korrigjojë me shpejtësi keqfunksionimet brenda automjetit.
OBD-II është një përmirësim mbi OBD-I si në aftësi ashtu edhe në standardizim. Standardi OBD-II specifikon llojin e lidhësit diagnostikues dhe pinin e tij, protokollet e sinjalizimit elektrik të disponueshëm dhe formatin e mesazheve
OBD-II siguron akses në të dhënat nga njësia e kontrollit elektronik (ECU) dhe ofron një burim të vlefshëm informacioni kur zgjidhni problemet brenda një automjeti.
Pesë protokolle sinjalizuese lejohen me ndërfaqen OBD-II; shumica e automjeteve zbatojnë vetëm një. Shpesh është e mundur të nxirret përfundimi i protokollit, bazuar në të cilin kunjat janë të pranishme në lidhësin J1962: SAE J1850 PWM, SAE J1850 VPW, ISO 9141-2 ISO, 14230 KWP2000, ISO 15765 CAN-BUS.
Moduli FSC-BT836 është përfshirë në shumë raste OBD të klientëve. Ky modul ka fituar favorin e klientëve me çmimin e tij të favorshëm dhe veçoritë e fuqishme.
Ky modul mund të përdoret për shumë projekte, gjurmimin e aseteve, POS me valë, pajisje shëndetësore dhe mjekësore, tastierë HID për shembull.
1. Madhësia e produktit: 26.9*13*2.0mm; v4.2 Modaliteti i dyfishtë Bluetooth.
2. SPP+BLE+ HID suporti, hardueri dhe personalizimi i firmuerit pranojnë
3. Me antenë të integruar, mbulim deri në 15 m (50 këmbë)
4. Fuqia maksimale e transmetimit: 5.5 dBm
5. Bluetooth plotësisht i kualifikuar 4.2/4.0/3.0/2.1/2.0/1.2/1.1
