Recentemente, alguns clientes nos consultaram sobre o OBD-II. O que é OBD?
Diagnóstico a bordo (OBD) é um termo automotivo que se refere à capacidade de autodiagnóstico e geração de relatórios de um veículo. Os sistemas OBD dão ao proprietário do veículo ou ao técnico de reparos acesso ao status dos vários subsistemas do veículo.
As implementações modernas de OBD usam uma porta de comunicação digital padronizada para fornecer dados em tempo real, além de uma série padronizada de códigos de problemas de diagnóstico, ou DTCs, que permitem identificar e solucionar rapidamente defeitos no veículo.
OBD-II é uma melhoria em relação ao OBD-I tanto em capacidade quanto em padronização. O padrão OBD-II especifica o tipo de conector de diagnóstico e sua pinagem, os protocolos de sinalização elétrica disponíveis e o formato de mensagem
OBD-II fornece acesso aos dados da unidade de controle eletrônico (ECU) e oferece uma valiosa fonte de informações ao solucionar problemas dentro de um veículo.
Cinco protocolos de sinalização são permitidos com a interface OBD-II; a maioria dos veículos implementa apenas um. Muitas vezes é possível deduzir o protocolo, com base em quais pinos estão presentes no conector J1962: SAE J1850 PWM, SAE J1850 VPW, ISO 9141-2 ISO, 14230 KWP2000, ISO 15765 CAN-BUS.
O módulo FSC-BT836 esteve envolvido em muitos casos de OBD de clientes. Este módulo conquistou a preferência dos clientes com seu preço favorável e recursos poderosos.
Este módulo pode ser usado para muitos projetos, rastreamento de ativos, POS sem fio, dispositivos médicos e de saúde, teclado HID, por exemplo.
1. Tamanho do produto: 26.9*13*2.0mm; v4.2 Modo duplo Bluetooth.
2. Suporte SPP + BLE + HID, personalização de hardware e firmware aceita
3. Com antena embutida, cobertura de até 15 m (50 pés)
4. Potência máxima de transmissão: 5.5 dBm
5. Bluetooth 4.2/4.0/3.0/2.1/2.0/1.2/1.1 totalmente qualificado
