Nylig er det noen kunder som konsulterer oss om OBD-II. Hva er OBD?
On-board diagnostikk (OBD) er et bilbegrep som refererer til et kjøretøys selvdiagnose- og rapporteringsevne. OBD-systemer gir kjøretøyeieren eller reparasjonsteknikeren tilgang til statusen til de ulike kjøretøyundersystemene.
Moderne OBD-implementeringer bruker en standardisert digital kommunikasjonsport for å gi sanntidsdata i tillegg til en standardisert serie med diagnostiske feilkoder, eller DTC-er, som lar en raskt identifisere og rette feil i kjøretøyet.
OBD-II er en forbedring i forhold til OBD-I i både kapasitet og standardisering. OBD-II-standarden spesifiserer typen diagnostisk kontakt og dens pin-out, de tilgjengelige elektriske signaleringsprotokollene og meldingsformatet
OBD-II gir tilgang til data fra den elektroniske kontrollenheten (ECU) og tilbyr en verdifull informasjonskilde ved feilsøking av problemer inne i et kjøretøy.
Fem signalprotokoller er tillatt med OBD-II-grensesnittet; de fleste kjøretøy implementerer bare ett. Det er ofte mulig å utlede protokollen, basert på hvilke pinner som finnes på J1962-kontakten: SAE J1850 PWM, SAE J1850 VPW, ISO 9141-2 ISO, 14230 KWP2000, ISO 15765 CAN-BUS.
FSC-BT836-modulen har vært involvert i mange kunde-OBD-saker. Denne modulen har vunnet kundenes gunst med sin gunstige pris og kraftige funksjoner.
Denne modulen kan brukes til mange prosjekter, aktivasporing, trådløs POS, helse- og medisinsk utstyr, HID-tastatur for eksempel.
1. Produktstørrelse: 26.9*13*2.0mm; v4.2 Bluetooth dobbel modus.
2. SPP+BLE+ HID-støtte, maskinvare- og fastvaretilpasning godtas
3. Med innebygd antenne, dekning opptil 15 m (50 fot)
4. Maks sendeeffekt: 5.5 dBm
5. Fullt kvalifisert Bluetooth 4.2/4.0/3.0/2.1/2.0/1.2/1.1
