اخیراً برخی از مشتریان در مورد OBD-II با ما مشورت می کنند. OBD چیست؟
عیب یابی سواره (OBD) یک اصطلاح خودرویی است که به قابلیت خود تشخیصی و گزارش دهی خودرو اشاره دارد. سیستم‌های OBD به مالک خودرو یا تکنسین تعمیر دسترسی به وضعیت زیرسیستم‌های مختلف خودرو را می‌دهند.
پیاده‌سازی‌های مدرن OBD از یک پورت ارتباطات دیجیتال استاندارد شده برای ارائه داده‌های بلادرنگ، علاوه بر مجموعه‌ای استاندارد از کدهای عیب تشخیصی یا DTC استفاده می‌کنند، که به فرد اجازه می‌دهد تا به سرعت نقص‌های داخل خودرو را شناسایی و برطرف کند.
OBD-II پیشرفتی نسبت به OBD-I در قابلیت و استانداردسازی است. استاندارد OBD-II نوع کانکتور تشخیصی و پین خروجی آن، پروتکل های سیگنال الکتریکی موجود و قالب پیام را مشخص می کند.
OBD-II دسترسی به داده ها را از واحد کنترل الکترونیکی (ECU) فراهم می کند و منبع ارزشمندی از اطلاعات را هنگام عیب یابی مشکلات داخل خودرو ارائه می دهد.
پنج پروتکل سیگنالینگ با رابط OBD-II مجاز است. اکثر وسایل نقلیه فقط یکی را اجرا می کنند. اغلب می توان پروتکلی را استنباط کرد که بر اساس آن پین هایی روی کانکتور J1962 وجود دارد: SAE J1850 PWM، SAE J1850 VPW، ISO 9141-2 ISO، 14230 KWP2000، ISO 15765 CAN-BUS.
ماژول FSC-BT836 در بسیاری از موارد OBD مشتری نقش داشته است. این ماژول با قیمت مناسب و ویژگی های قدرتمند خود مورد توجه مشتریان قرار گرفته است.
این ماژول را می توان برای بسیاری از پروژه ها، ردیابی دارایی، POS بی سیم، دستگاه های بهداشتی و پزشکی، صفحه کلید HID استفاده کرد.
1. اندازه محصول: 26.9 * 13 * 2.0mm; نسخه 4.2 بلوتوث دو حالته.
2. پشتیبانی از SPP+BLE+ HID، سخت افزار و سفارشی سازی سیستم عامل پذیرفته می شود
3. با آنتن داخلی، پوشش تا 15 متر (50 فوت)
4. حداکثر قدرت انتقال: 5.5 dBm
5. بلوتوث کاملاً واجد شرایط 4.2/4.0/3.0/2.1/2.0/1.2/1.1
