In letzter Zeit haben uns einige Kunden zum Thema OBD-II konsultiert. Was ist OBD?
On-Board-Diagnose (OBD) ist ein Automobilbegriff, der sich auf die Selbstdiagnose- und Meldefähigkeit eines Fahrzeugs bezieht. OBD-Systeme ermöglichen dem Fahrzeughalter oder Reparaturtechniker Zugriff auf den Status der verschiedenen Fahrzeugsubsysteme.
Moderne OBD-Implementierungen nutzen einen standardisierten digitalen Kommunikationsanschluss, um Echtzeitdaten zusätzlich zu einer standardisierten Reihe von Diagnose-Fehlercodes (DTCs) bereitzustellen, die es ermöglichen, Fehlfunktionen im Fahrzeug schnell zu erkennen und zu beheben.
OBD-II ist eine Verbesserung gegenüber OBD-I sowohl hinsichtlich der Leistungsfähigkeit als auch der Standardisierung. Der OBD-II-Standard spezifiziert den Typ des Diagnosesteckers und seine Pinbelegung, die verfügbaren elektrischen Signalprotokolle und das Nachrichtenformat
OBD-II ermöglicht den Zugriff auf Daten der elektronischen Steuereinheit (ECU) und bietet eine wertvolle Informationsquelle bei der Fehlerbehebung im Fahrzeuginneren.
Mit der OBD-II-Schnittstelle sind fünf Signalisierungsprotokolle zulässig; Die meisten Fahrzeuge implementieren nur eines. Oft lässt sich das Protokoll anhand der am J1962-Anschluss vorhandenen Pins ableiten: SAE J1850 PWM, SAE J1850 VPW, ISO 9141-2 ISO, 14230 KWP2000, ISO 15765 CAN-BUS.
Das FSC-BT836-Modul war an vielen OBD-Fällen von Kunden beteiligt. Dieses Modul hat durch seinen günstigen Preis und seine leistungsstarken Funktionen die Gunst der Kunden gewonnen.
Dieses Modul kann für viele Projekte verwendet werden, zum Beispiel für die Vermögensverfolgung, drahtlose POS, Gesundheits- und Medizingeräte, HID-Tastatur.
1. Produktgröße: 26.9 * 13 * 2.0 mm; v4.2 Bluetooth Dual-Modus.
2. SPP+BLE+ HID-Unterstützung, Hardware- und Firmware-Anpassung möglich
3. Mit integrierter Antenne, Reichweite bis zu 15 m (50 Fuß)
4. Maximale Sendeleistung: 5.5 dBm
5. Vollständig qualifiziertes Bluetooth 4.2/4.0/3.0/2.1/2.0/1.2/1.1
